安森美半导体推出新系列电源模块以应对汽车牵引逆变器日增的市场和应用

),推出新的首两款器件,用于高压汽车牵引逆变器这两个功率集成模块(PIM)提供同类最佳的电气和热性能,同时为迅速增长的牵引逆变器市场提供可扩展性和汽车可靠性。未来VE-Trac系列将包括分立功率器件、隔离极驱动器和扩展的模块方案,以及宽禁带(WBG)器件,汽车系统设计人员供助其提性能的更多产品阵容

即将发布的首两款器件非常适用于所有类型电动汽车的主牵引逆变器,包括电池电动汽车(BEV)插电式混合动力电动汽车(PHEV)和全混合动力汽车(HEV推出这两件使安森美半导体提供两个牵引逆变器设计平台:

VE-Trac Dual将结合一系列双面散热 (DSC) 半桥模块,可在紧凑的占位内堆叠和扩展,用于牵引应用。V-Trac Dual则是用于从80 kW到300 kW牵引逆变器应用的另个平台方案少化机械式重设计。发布的首个器件是该模块的额定电压750 V,额定电流800 A,现有竞争器件容量的两倍。它的领先市场的热性能是利用高效的双面散热来实现的

NVG800A75L4DSC是符合AQG-324认证的模块,嵌入式智能IGBT,对集成的过流和过热保护功能提供更快的应时间,提供更强的整体方案。模块中没有任何线使其额定寿命加倍。安森美半导体将在未来推出 VE-Trac Dual平台内具有更高电压和各种电流水平选项它器件,以各种新兴应用。

同时,提供同类最佳的性能和优势,包括直接冷却实现出色的热性能。该平台的首个器件是符合AQG-324认证器件采用six-pack架构封装,已汽车整车厂商(OEM)和系统商广泛认可并采用。这将支持多源供应,最小化布局更改由于可提供多种功率等级,VE-Trac Direct平台将为不同的汽车平台和应用提供简单快速的功率调整

VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平台都能够在最高175ºC的结温下持续工作,能在模块化方案的紧凑封装内提供更高的功率。

安森美半导体意识到各种形式电动汽车的迅速普及和增长,已大投资制造能力和集成供应链。表示将能够满足汽车牵引逆变器所需的对宽电压范围器件的潜在高需求。

安森美半导体电源方案部大功率分部副总裁兼总经理Asif Jakwani谈到关于VE-Trac系列VE-Trac Dual和VE-Trac Direct首批器件的发布时说:“这些高度集成的新器件和整个VE-Trac系列,充分体现安森美半导体致力于在汽车领域提供高能效创新,以应对当前挑战并推动电动动力总成的快速发展和采用。随着我们把采用各种技术和格式的更多器件和模块上市,将能持续满足所有类型的牵引逆变器和电机应用。未来的新产品将包括首发器件具有更高和更低电压能力的器件。”

CES 2020

安森美半导体的新的 VE-Trac评估套件将在CES期间在位于威尼斯人金沙会展中心Murrano 3302的展台展出。其他汽车功能电子化领域演示将包用于轻度混合动力电动汽车的独立的48 V负载保护和管理系统,以及48 V动器发电机功率级设计,展示安森美半导体针对皮带传动启动发电机(BSG) 集成启动发电机(ISG)应用的高能效、高功率密度方案。要了解更多有关CES 2020的所有演示计划,包括先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶物联网(IoT)以及集成电源和云电源,请访问:

欲安排参观,请发电邮到:CESEvent@onsemi.com

关于安森美半导体
安森美半导体(ON Semiconductor美国纳斯达克上市代号:)致力于推动高能效电子的创新,使客户能够减少全球的能源使用。安森美半导体领先于供应基于半导体的方案,提供全面的高能效电源管理、模拟、传感器、逻辑、时序、互互联、分立、系统单芯片(SoC)及定制器件阵容。公司的产品帮助工程师解决他们在的独特设计挑战。公司运营敏锐、可靠、世界一流的供应链及品质项目,一套强有力的守法和道德规范计划,及在北美、欧洲和亚太地区之关键市场运营包括制造厂、销售办事处及设计中心在内的业务网络。更多信息请访问

相关文章

Digi-Key